DroneLedger

ПОЛЕВОЙ СПРАВОЧНИК / АТЛАС ДРОНОВ / 01

Вооружённый дрон класса MALE · Многоразовый · разведка и удары

Символ аппарата с неподвижным крылом

Turkish Aerospace AKSUNGUR

Турецкий двухмоторный двухбалочный разведывательно-ударный MALE. Таблица производителя и описание военно-морской приёмки Турции — отдельные источники. Заявления большой длительности, тест национального двигателя и реклама нагрузки имеют разные условия. Профиль не предполагает максимальной длительности с максимальной нагрузкой.[1][2]

Происхождение конструкции
Турция[1]
Редакция исследования
Сравнить типы ↗
24 m12.5 mВид сверху

Длина корпуса[1] · Размах крыльев[1]

12.5 m · Вид сбоку · схема
Габариты сверху имеют единый метровый масштаб. Внутренние контуры и виды сбоку схематичны; высота не выведена. Для диапазонов показан наибольший контур с сохранением подписей.

Профиль по открытым источникам. Характеристики приведены с атрибуцией; ссылки на тип не подтверждают идентификацию в инциденте.

также известен как TAI Aksungur, TUSAS Aksungur, Аксунгур

Профиль по открытым источникам. Характеристики приведены с атрибуцией; ссылки на тип не подтверждают идентификацию в инциденте.

Числа и их источники

Интервалы сохраняют опубликованные пределы; это не статистические доверительные интервалы. Отсутствующая граница остаётся открытой. Значения относятся к указанной конфигурации.

Опубликованная дальность полёта

Неизвестно по изученным источникам

Взлётная масса

≤ 3300 kg[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Опубликованный верхний предел

Полезная нагрузка

≥ 750 kg[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Опубликованный нижний предел

Длина корпуса

12.5 m[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Заявление производителя

Размах крыльев

24 m[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Заявление производителя

Продолжительность полёта

≤ 50 h[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Опубликованный верхний предел
41 h[1]AKSUNGUR · maker-reported TEI-PD170 test, November 2023 · 2023
Заявление производителя

Дальность связи

≥ 250 km[1]AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · line of sight · Год публикации неизвестен · изучено 2026-11-01
Опубликованный нижний предел

Исследованные типы того же класса · дальность, км · открытые границы сохранены

DRONELEDGER / SCALE LAB

Поверните плоскость масштаба

Плоский схематичный контур в перспективе, не 3D-модель. Масштабированы только длина и размах из источников; высота и внутренняя геометрия неизвестны. Для интервалов показаны верхние границы.

Поверните плоскость масштаба · Turkish Aerospace AKSUNGUR1 m
Человек · условно 1,8 м · AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table

12.5 m / 24 m[1]

Размер в привычных понятиях

Один масштаб. Разные машины.

Вид сверху
Turkish Aerospace AKSUNGUR · 12.5 m / 24 mЧеловек · условно 1,8 м1 m
Вид сбоку · схема
Turkish Aerospace AKSUNGUR · 12.5 mЧеловек · условно 1,8 м1 m

Turkish Aerospace AKSUNGUR · AKSUNGUR · current Turkish Aerospace technical table · Длина корпуса[1] · Размах крыльев[1]

Рост человека условно 1,8 м; длина автобуса условно 12 м. Длина авто — по спецификации MINI. Высота транспорта и боковые контуры дронов схематичны. Виды сверху сохраняют опубликованные длину и размах; отсутствующие размеры не выдумываются.

Одна длина автомобиля здесь — 3,821 м: MINI Cooper 3 door, спецификация марта 2020 года.

В нашем архиве

В архиве пока не назван как модель — источники обычно пишут лишь «дрон» или называют семейство.

Посмотреть эту категорию · Вооружённый дрон класса MALE

Где встречается этот тип

Числа по модельным/семейным связям архива. Общая ссылка на реестр не определяет модель.

Разработки ↗

Связанной записи модели пока нет · посмотреть реестр

Семейство и конфигурации

Turkish Aerospace AKSUNGUR

В этой редакции нет семейных связей с привязкой к источникам. Сходная роль не доказывает общую конструкцию.

Форма, звук и пределы идентификации

  • Таблица даёт12,5 м длины,24 м размаха, MTOW3300 кг, нагрузку750+ кг и до50 часов. Описание отдельно рекламирует тонну нагрузки. Заявления не усреднены и не представлены одним измеренным интервалом.[1]
  • Производитель сообщает о41-часовом полёте на национальном двигателе в ноябре2023. Этот тест отделён от табличного максимума50 часов. Минобороны отдельно фиксирует морскую приёмку в декабре2023; это не сертификация лётных чисел.[1][2]
  • 250+ км канала данных и5000+ км SATCOM остаются заявлениями связи, а не столбиком дальности полёта. Общая авионика ANKA не означает взаимозаменяемость планеров.[1]

Форма или звук сами по себе не определяют тип дрона. Следуйте местным оповещениям безопасности; не приближайтесь к обломкам.

В нашей библиотеке нет лицензированной записи с подтверждённым типом.

Сколько это стоит?

Опубликованные суммы в долларах США имеют разные базы и годы. Аппараты, экспортные пакеты и поддержка не равноценны. Это не текущие предложения или проверенная себестоимость.

Неизвестно по изученным источникам

Противодействие в открытых исследованиях

В этой редакции нет обзора противодействия именно этому типу с независимыми источниками.

Записная книжка источников

  1. Turkish Aerospace · AKSUNGUR current technical data and flight-test narrative

    Дата публикации не указана · Источник изучен: 2026-11-01 · Заявление производителя

  2. Ministry of National Defence of Türkiye · December 2023 briefing: naval AKSUNGUR acceptance

    Дата публикации не указана · Источник изучен: 2026-11-01 · Официальное сообщение; не независимый тест

    Изучено через поисковый индекс; прямая страница недоступна

Цитировать этот профиль

DroneLedger. Turkish Aerospace AKSUNGUR. Редакция исследования 2026-11-01. https://droneincidents.com/ru/drones/tai-aksungur/

Постоянная ссылка на редакцию