ПОЛЕВОЙ СПРАВОЧНИК / АТЛАС ДРОНОВ / 01
Тактическая разведка · Многоразовый · разведка
Также известен как: Scan Eagle, Insitu ScanEagle
ScanEagle является разведывательным самолётом Insitu со стартом с направляющей и возвратом через Skyhook. Теперь предлагается отдельный комплект VTOL. Таблица использует современную конфигурацию производителя. Ранние самолёты ВМС США имели другую опубликованную массу.[1][2]
Приведены размеры из источника; для этой конфигурации нет чертежа в масштабе.
Профиль по открытым источникам. Характеристики приведены с атрибуцией; ссылки на тип не подтверждают идентификацию в инциденте.
Интервалы сохраняют опубликованные пределы; это не статистические доверительные интервалы. Отсутствующая граница остаётся открытой. Значения относятся к указанной конфигурации.
Длина корпуса | 1.71 m[1] |
|---|---|
Размах крыльев | 3.1 m[1] |
Взлётная масса | 28 kg[1] |
Опубликованная скорость · узлы | ≤ 80 kt[1] |
Опубликованная дальность полёта | Публично не установлено |
Продолжительность полёта | 18 h[1] |
Полезная нагрузка | 8 kg[1] |
Двигатель / движитель | Варианты двигателя на тяжёлом топливе или бензине C-10 по Insitu.[1] |
Наведение / канал управления | Insitu предлагает шифрованные каналы управления и видео и спутниковый канал как опцию.[1] |
Первый полёт / первое сообщённое применение | ВМС фиксируют службу в морской пехоте с 2004 года, а не дату первого полёта.[2] |
Производитель | Insitu (Boeing)[2] |
Операторы | Морская пехота США с 2004 года и ВМС с 2005 года по данным ВМС; часть услуг выполняют подрядчики.[2] |
Статус эксплуатации | Морская пехота США с 2004 года и ВМС с 2005 года по данным ВМС; часть услуг выполняют подрядчики.[2] |
Длина корпуса: 1.71 m · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Размах крыльев: 3.1 m · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Опубликованная скорость · узлы: ≤ 80 kt · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Опубликованный верхний предел. Insitu
Взлётная масса: 28 kg · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Полезная нагрузка: 8 kg · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Атрибуция в каталоге: Insitu (Boeing subsidiary). www.insitu.com · www.navy.mil
В рассмотренных открытых источниках не установлено.
В рассмотренных открытых источниках не установлено.
В рассмотренных открытых источниках не установлено.
Профиль по открытым источникам. Характеристики приведены с атрибуцией; ссылки на тип не подтверждают идентификацию в инциденте.
Длина корпуса: 1.71 m · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Размах крыльев: 3.1 m · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Опубликованная скорость · узлы: ≤ 80 kt · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Опубликованный верхний предел. Insitu
Взлётная масса: 28 kg · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Полезная нагрузка: 8 kg · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Заявление производителя. Insitu
Размер в привычных понятиях
Чертёж в масштабе для этой конфигурации не приведён. См. размеры из источников и их ограничения.
Чертёж в масштабе для этой конфигурации не приведён. См. размеры из источников и их ограничения.
Чертёж в масштабе для этой конфигурации не приведён. См. размеры из источников и их ограничения.
ScanEagle · ScanEagle · текущее предложение Insitu; максимальная взлётная масса · Длина корпуса[1] · Размах крыльев[1]
Рост человека условно 1,8 м; длина автобуса условно 12 м. Длина авто — по спецификации MINI. Высота транспорта и боковые контуры дронов схематичны. Виды сверху сохраняют опубликованные длину и размах; отсутствующие размеры не выдумываются.
Одна длина автомобиля здесь — 3,821 м: MINI Cooper 3 door, спецификация марта 2020 года.
В архиве пока не назван как модель — источники обычно пишут лишь «дрон» или называют семейство.
Числа по модельным/семейным связям архива. Общая ссылка на реестр не определяет модель.
Связанной записи модели пока нет · посмотреть реестр
Связанной записи модели пока нет · посмотреть реестр
Связанной записи модели пока нет · посмотреть реестр
ScanEagle
В этой редакции нет семейных связей с привязкой к источникам. Сходная роль не доказывает общую конструкцию.
Форма или звук сами по себе не определяют тип дрона. Следуйте местным оповещениям безопасности; не приближайтесь к обломкам.
В нашей библиотеке нет лицензированной записи с подтверждённым типом.
Опубликованные суммы в долларах США имеют разные базы и годы. Аппараты, экспортные пакеты и поддержка не равноценны. Это не текущие предложения или проверенная себестоимость.
Неизвестно по изученным источникам
В этой редакции нет обзора противодействия именно этому типу с независимыми источниками.
Дата публикации не указана · Источник изучен: 08 нояб. 2026 · Заявление производителя
DroneLedger. ScanEagle. Редакция исследования 2026-11-08. https://droneincidents.com/ru/drones/scaneagle/
