ПОЛЬОВИЙ ДОВІДНИК / АТЛАС ДРОНІВ / 01
Тактична розвідка · Багаторазовий · розвідка
Також відомий як: Leleka 100, Лелека 100, DeViRo Leleka-100
«Лелека-100» є українським розвідувальним літаком DeViRo. ГУР повідомляє про військову експлуатацію до офіційного прийняття на озброєння. Базова експортна конфігурація Ukrspecexport має окремі довжину маршруту та дальність радіозв’язку. Це різні показники.[1][2][3]
Наведено розміри з джерела; для цієї конфігурації немає креслення в масштабі.
Профіль за відкритими джерелами. Характеристики наведено з атрибуцією; посилання на тип не підтверджує ідентифікацію в інциденті.
Інтервали зберігають опубліковані межі; це не статистичні довірчі інтервали. Відсутня межа лишається відкритою. Значення стосуються названої конфігурації.
Довжина корпусу | 1.135 m[1] |
|---|---|
Розмах крил | 1.98 m[1] |
Злітна маса | 6 kg[1] |
Заявлена швидкість | 60–70 km/h[1] |
Опублікована дальність польоту | 100 km[1] |
Тривалість польоту | 2–2.5 h[1] |
Корисне навантаження | Публічно не встановлено |
Дальність зв’язку | 45 km[1] |
Двигун / рушій | Електрична силова установка.[1] |
Наведення / канал керування | Автопілот з автоматичною навігацією; двостороння цифрова шифрована телеметрія.[1] |
Перший політ / перше повідомлене застосування | За ГУР, військова експлуатація з 2016 року. Прийняття на озброєння оголошено у травні 2021 року; це не дати першого польоту.[2] |
Виробник | DeViRo[3] |
Оператори | Прийнято на озброєння ЗСУ за повідомленням ГУР.[2] |
Статус експлуатації | Прийнято на озброєння ЗСУ за повідомленням ГУР.[2] |
Довжина корпусу: 1.135 m · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Розмах крил: 1.98 m · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Опублікована дальність польоту: 100 km · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Заявлена швидкість: 60–70 km/h · Leleka-100 · крейсерська швидкість базової версії UMEX 2022 · Заява виробника. Ukrspecexport
Злітна маса: 6 kg · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Атрибуція в каталозі: DeViRo. www.ukrspecexport.com · gur.gov.ua · en.defence-ua.com
У розглянутих відкритих джерелах не встановлено.
У розглянутих відкритих джерелах не встановлено.
У розглянутих відкритих джерелах не встановлено.
Профіль за відкритими джерелами. Характеристики наведено з атрибуцією; посилання на тип не підтверджує ідентифікацію в інциденті.
Довжина корпусу: 1.135 m · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Розмах крил: 1.98 m · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Опублікована дальність польоту: 100 km · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Заявлена швидкість: 60–70 km/h · Leleka-100 · крейсерська швидкість базової версії UMEX 2022 · Заява виробника. Ukrspecexport
Злітна маса: 6 kg · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Заява виробника. Ukrspecexport
Розмір у звичних поняттях
Креслення в масштабі для цієї конфігурації не наведено. Дивіться розміри з джерел та їхні обмеження.
Креслення в масштабі для цієї конфігурації не наведено. Дивіться розміри з джерел та їхні обмеження.
Креслення в масштабі для цієї конфігурації не наведено. Дивіться розміри з джерел та їхні обмеження.
Leleka-100 · Leleka-100 · базова конфігурація UMEX 2022; базова злітна маса · Довжина корпусу[1] · Розмах крил[1]
Зріст людини умовно 1,8 м; довжина автобуса умовно 12 м. Довжина авто — за специфікацією MINI. Висота транспорту та бокові контури дронів схематичні. Види зверху зберігають опубліковані довжину й розмах; відсутні розміри не вигадуються.
Одна довжина автомобіля тут — 3,821 м: MINI Cooper 3 door, специфікація березня 2020 року.
В архіві ще не названо як модель — джерела зазвичай пишуть лише «дрон» або називають родину.
Кількість за модельними/родинними зв’язками архіву. Загальне посилання на реєстр не визначає модель.
Пов’язаного запису моделі ще немає · переглянути реєстр
Пов’язаного запису моделі ще немає · переглянути реєстр
Пов’язаного запису моделі ще немає · переглянути реєстр
Leleka-100
У цій редакції немає підтверджених джерелами родинних зв’язків. Схожа роль не доводить спільну конструкцію.
Форма чи звук самі по собі не визначають тип дрона. Дотримуйтеся місцевих сповіщень безпеки; не наближайтеся до уламків.
У нашій бібліотеці немає ліцензованого запису з підтвердженим типом.
Опубліковані суми в доларах США мають різні бази й роки. Апарати, експортні пакети та підтримка не рівнозначні. Це не поточні пропозиції чи перевірена собівартість.
Невідомо за опрацьованими джерелами
У цій редакції немає огляду протидії саме цьому типу з незалежними джерелами.
Дата публікації не вказана · Джерело опрацьовано: 08 лист. 2026 · Заява виробника
Опрацьовано через пошуковий індекс; пряма сторінка недоступна
13 трав. 2021 · Джерело опрацьовано: 08 лист. 2026 · Офіційне повідомлення; не незалежний тест
Дата публікації не вказана · Джерело опрацьовано: 08 лист. 2026 · Репортаж із місця
Опрацьовано через пошуковий індекс; пряма сторінка недоступна
DroneLedger. Leleka-100. Редакція дослідження 2026-11-08. https://droneincidents.com/uk/drones/leleka-100/
