Производитель поставляет аппарат; эксплуатант организует применение. Нужны ответственные за пилотирование, обслуживание, планирование, воздушное пространство, связь, данные и инциденты. Автоматизация не отменяет ответственности.
Требования зависят от места и риска. EASA относит BVLOS к примерам специальной категории операций. Применимый порядок может предусматривать разрешение или иной установленный механизм. Техническая возможность не означает разрешения на полёт; конкретные требования определяет авиационный орган.