دليل ميداني / أطلس المسيّرات / 01
مسيّرة مسلحة من فئة MALE · قابلة لإعادة الاستخدام · استطلاع وهجوم
يُعرف أيضًا باسم: Wing Loong 1، CAIG Wing Loong، Pterodactyl I
وينغ لونغ I طائرة استطلاع وهجوم من أفيك تشنغدو. تخص المواصفات هنا الطائرة الأصلية في فهرس JAPCC، ولا تخص وينغ لونغ II أو 1D و1E اللاحقتين. لا توضح خانة المدى إن كانت لمسافة النقل أو رابط التحكم.[1][2]
تُدرج الأبعاد المسندة إلى المصدر؛ لا يُقدَّم رسم بمقياس لهذا التجهيز.
ملف من مصادر علنية. تُنسب ادعاءات الأداء إلى مصادرها؛ روابط النوع لا تتحقق من هوية المسيّرة في حادثة.
تحفظ النطاقات الحدود المنشورة وليست فواصل ثقة إحصائية. يبقى الحد غير المنشور مفتوحاً. تخص القيم النسخة المسماة.
طول البدن | 9 m[2] |
|---|---|
امتداد الجناحين | 14 m[2] |
كتلة الإقلاع | 1150 kg[2] |
السرعة المعلنة | 280 km/h[2] |
مدى الطيران المنشور | غير مثبت علناً |
مدة التحليق | 20 h[2] |
الحمولة | 200 kg[2] |
المحرك ونظام الدفع | محرك مكبسي واحد بحسب JAPCC.[2] |
التوجيه ووصلة التحكم | تصف أفيك الإقلاع والهبوط الآليين ورابط بيانات مشفراً.[1] |
أول رحلة أو أول استخدام مُبلغ عنه | غير مثبت علناً |
المصنّع | AVIC / Chengdu Aircraft Design Institute[1] |
الجهات المشغلة | في خدمة القوات الجوية الصينية بحسب JAPCC.[2] |
حالة الخدمة | في خدمة القوات الجوية الصينية بحسب JAPCC.[2] |
طول البدن: 9 m · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
امتداد الجناحين: 14 m · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
السرعة المعلنة: 280 km/h · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
كتلة الإقلاع: 1150 kg · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
الحمولة: 200 kg · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
النسبة في الفهرس: AVIC / Chengdu Aircraft Design Institute. www.aerocontact.com · www.japcc.org
غير مثبت في المصادر العلنية التي روجعت.
غير مثبت في المصادر العلنية التي روجعت.
غير مثبت في المصادر العلنية التي روجعت.
ملف من مصادر علنية. تُنسب ادعاءات الأداء إلى مصادرها؛ روابط النوع لا تتحقق من هوية المسيّرة في حادثة.
طول البدن: 9 m · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
امتداد الجناحين: 14 m · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
السرعة المعلنة: 280 km/h · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
كتلة الإقلاع: 1150 kg · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
الحمولة: 200 kg · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً. Joint Air Power Competence Centre
الحجم بمقارنة مألوفة
لا يُقدَّم رسم بمقياس لهذا التجهيز. راجع الأبعاد المسندة إلى المصادر وحدودها.
لا يُقدَّم رسم بمقياس لهذا التجهيز. راجع الأبعاد المسندة إلى المصادر وحدودها.
لا يُقدَّم رسم بمقياس لهذا التجهيز. راجع الأبعاد المسندة إلى المصادر وحدودها.
Wing Loong I · Wing Loong I · الملحق B لدى JAPCC؛ الكتلة هي وزن الإقلاع الأقصى · طول البدن[2] · امتداد الجناحين[2]
ارتفاع الإنسان توضيحي 1.8 م وطول الحافلة توضيحي 12 م. طول السيارة من مواصفات MINI المذكورة. ارتفاع المركبات وحدود المسيّرات الجانبية تخطيطية. يحافظ المنظر العلوي على الطول وامتداد الجناحين المنشورين؛ لا تُخمّن الأبعاد المفقودة.
طول السيارة المرجعي هنا 3.821 م: MINI Cooper 3 door، مواصفات مارس 2020.
لم يُذكر بعد بوصفه طرازاً في هذا الأرشيف — تكتفي المصادر عادةً بذكر «مسيّرة» أو اسم العائلة.
تتبع الأعداد روابط الطراز والعائلة في الأرشيف. الرابط العام للسجل لا يحدد الطراز.
لا سجل مرتبط بالطراز بعد · تصفح السجل
لا سجل مرتبط بالطراز بعد · تصفح السجل
لا سجل مرتبط بالطراز بعد · تصفح السجل
Wing Loong I
لا علاقة عائلية موثقة في هذه النسخة؛ تشابه الأدوار لا يثبت تصميماً مشتركاً.
لا يكفي الشكل أو الصوت لتحديد المسيّرة. اتبع تنبيهات السلامة المحلية ولا تقترب من الحطام.
لا يتوفر في مكتبتنا تسجيل مرخّص موثّق الطراز.
تختلف أسس الأسعار والسنوات للأرقام المنشورة بالدولار. لا تتكافأ الطائرات والحزم التصديرية والدعم. ليست عروضاً حالية أو تكاليف إنتاج متحققة.
غير معلوم في المصادر المراجعة
لا تتضمن هذه النسخة خلاصة خاصة بالطراز مدعومة بمصادر مستقلة.
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 8 نوفمبر 2026 · ادعاء المصنّع
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 8 نوفمبر 2026 · تقريبي / تجميع تحليلي
DroneLedger. Wing Loong I. نسخة البحث 2026-11-08. https://droneincidents.com/ar/drones/wing-loong-i/
