نسخة البحث · 8 نوفمبر 2026
وينغ لونغ I
وينغ لونغ I طائرة استطلاع وهجوم من أفيك تشنغدو. تخص المواصفات هنا الطائرة الأصلية في فهرس JAPCC، ولا تخص وينغ لونغ II أو 1D و1E اللاحقتين. لا توضح خانة المدى إن كانت لمسافة النقل أو رابط التحكم.[1][2]
نسخة بحث مؤرشفة. تتوفر إحصاءات الأرشيف والملفات الجديدة في الملف الحالي.
الملف الحالي ↗تُدرج الأبعاد المسندة إلى المصدر؛ لا يُقدَّم رسم بمقياس لهذا التجهيز.
الأرقام مع مصادرها
تحفظ النطاقات الحدود المنشورة وليست فواصل ثقة إحصائية. يبقى الحد غير المنشور مفتوحاً. تخص القيم النسخة المسماة.
طول البدن | 9 m[2] |
|---|---|
امتداد الجناحين | 14 m[2] |
كتلة الإقلاع | 1150 kg[2] |
السرعة المعلنة | 280 km/h[2] |
مدى الطيران المنشور | غير مثبت علناً |
مدة التحليق | 20 h[2] |
الحمولة | 200 kg[2] |
المحرك ونظام الدفع | محرك مكبسي واحد بحسب JAPCC.[2] |
التوجيه ووصلة التحكم | تصف أفيك الإقلاع والهبوط الآليين ورابط بيانات مشفراً.[1] |
أول رحلة أو أول استخدام مُبلغ عنه | غير مثبت علناً |
المصنّع | AVIC / Chengdu Aircraft Design Institute[1] |
الجهات المشغلة | في خدمة القوات الجوية الصينية بحسب JAPCC.[2] |
حالة الخدمة | في خدمة القوات الجوية الصينية بحسب JAPCC.[2] |
العائلة والنسخ
Wing Loong I
لا علاقة عائلية موثقة في هذه النسخة؛ تشابه الأدوار لا يثبت تصميماً مشتركاً.
كم تبلغ تكلفتها؟
تختلف أسس الأسعار والسنوات للأرقام المنشورة بالدولار. لا تتكافأ الطائرات والحزم التصديرية والدعم. ليست عروضاً حالية أو تكاليف إنتاج متحققة.
غير معلوم في المصادر المراجعة
سجل المصادر
- AVIC via Aerocontact · UAS Wing Loong I manufacturer exhibition entry
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 8 نوفمبر 2026 · ادعاء المصنّع
- Joint Air Power Competence Centre · Countering Unmanned Aircraft Systems, Annex B
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 8 نوفمبر 2026 · تقريبي / تجميع تحليلي
DroneLedger · Wing Loong I · 2026-11-08 ·