نسخه پژوهش · ۸ نوامبر ۲۰۲۶
وینگ لونگ I
وینگ لونگ I هواگرد شناسایی و تهاجمی آویک چنگدو است. مشخصات اینجا به نمونه اصلی در فهرست JAPCC مربوط است، نه وینگ لونگ II یا نسخه‌های بعدی 1D و1E. جدول روشن نمی‌کند که برد به پرواز انتقالی یا پیوند کنترل مربوط است.[۱][۲]
نسخه آرشیوی پژوهش؛ آمار آرشیو و پرونده‌های تازه در نمایه جاری موجود است.
نمایه جاری ↗ابعاد دارای منبع درج شده‌اند؛ برای این پیکربندی طرح مقیاس‌دار ارائه نشده است.
اعداد همراه با منابع
بازه‌ها کران‌های منتشرشده را حفظ می‌کنند و فاصله اطمینان آماری نیستند. کران نامعلوم باز می‌ماند. مقادیر مربوط به پیکربندی نام‌برده هستند.
طول بدنه | ۹ m[۲] |
|---|---|
دهانه بال | ۱۴ m[۲] |
جرم برخاست | ۱۱۵۰ kg[۲] |
سرعت گزارش‌شده | ۲۸۰ km/h[۲] |
برد پرواز منتشرشده | در منابع عمومی مشخص نیست |
مداومت پرواز | ۲۰ h[۲] |
محموله | ۲۰۰ kg[۲] |
موتور و پیشرانه | یک موتور پیستونی طبق JAPCC.[۲] |
هدایت و پیوند کنترل | آویک از برخاست و فرود خودکار و پیوند داده رمزگذاری‌شده می‌نویسد.[۱] |
نخستین پرواز یا نخستین کاربرد گزارش‌شده | در منابع عمومی مشخص نیست |
سازنده | AVIC / Chengdu Aircraft Design Institute[۱] |
بهره‌برداران | در خدمت نیروی هوایی چین طبق JAPCC.[۲] |
وضعیت خدمت | در خدمت نیروی هوایی چین طبق JAPCC.[۲] |
خانواده و پیکربندی‌ها
Wing Loong I
در این نسخه رابطه خانوادگی مستند ثبت نشده است؛ نقش مشابه طراحی مشترک را ثابت نمی‌کند.
هزینه چقدر است؟
ارقام دلاری منتشرشده مبنا و سال متفاوت دارند؛ هواگرد، بسته صادراتی و پشتیبانی هم‌ارز نیستند. این‌ها پیشنهاد فروش فعلی یا هزینه تولید تأییدشده نیستند.
در منابع بررسی‌شده نامعلوم
دفتر منابع
- AVIC via Aerocontact · UAS Wing Loong I manufacturer exhibition entry
تاریخ انتشار ذکر نشده · تاریخ بررسی منبع: ۸ نوامبر ۲۰۲۶ · ادعای سازنده
- Joint Air Power Competence Centre · Countering Unmanned Aircraft Systems, Annex B
تاریخ انتشار ذکر نشده · تاریخ بررسی منبع: ۸ نوامبر ۲۰۲۶ · تقریبی / گردآوری تحلیلی
DroneLedger · Wing Loong I · ۲۰۲۶-۱۱-۰۸ ·