Samad-1 / Samad-2 / Samad-3 (Houthi)

نمای بالای شماتیک از پیکربندی کلی. بدون مقیاس و نه تصویری دقیق از مدل.

پهپاد تهاجمی یک‌طرفه · با نام‌های دیگر: Samad-1, Samad-2, Samad-3, Samad-4, UAV-X (UN Panel designation for Samad-2)

جزئیات فهرست در این صفحه به انگلیسی است.

طراح / سازنده	Houthi (Ansar Allah) per own claims; Iranian design or supply assessed by Oryx and others
کشورها	یمن, ایران (alleged)
تولید	unknown; Houthi-held Yemen per Houthi claim, Iranian role disputed
کاربران	Houthis (Ansar Allah)
هزینه تخمینی هر واحد	برآورد منتشرشده‌ای یافت نشد
میزان اطمینان	کم

ویژگی‌های گزارش‌شده

samad-2	{'rangeKm': 'up to 1500 (Wilson Center, Houthi claims)', 'warheadKg': 'up to 18'}
samad-3	{'rangeKm': 'up to 1800 (Wilson Center); 1500 (Defense Post)', 'warheadKg': 'up to 18', 'speedKmh': '250 (Defense Post)'}

یادداشت‌ها

Specifications are Houthi claims or analyst estimates and differ between sources. The UN Panel found Houthi-territory launches could not explain some attacks on Saudi targets.

چه کسانی از آن استفاده می‌کنند و چگونه به دستش می‌آورند

اینکه هر کاربر چگونه این نوع را به دست می‌آورد، بر پایه منابع باز (یادداشت پژوهشی ۱۲ اکتبر ۲۰۲۶). میزان اطمینان به ادعای مربوط به مسیر دستیابی برمی‌گردد: زیاد یعنی چند منبع معتبر مستقل یا یک منبع رسمی؛ متوسط یعنی یک منبع خوب با پوشش تکمیلی؛ کم یعنی یک منبع، ادعای یک طرف یا صرفاً شباهت ظاهری. «مورد مناقشه» یعنی یک طرف آن را رد می‌کند، منابع با هم تناقض دارند یا ادعا فقط بر گفته یک طرف استوار است. برخی اسناد اولیه فقط از طریق پوشش ثانویه در دسترس بودند. این اطلاعات زمینه‌ای درباره این نوع است، نه شاهدی درباره رویدادی مشخص. توضیحات به انگلیسی است.

کاربر	نحوه دستیابی	توضیح و منابع
Houthis (Ansar Allah)	مونتاژ محلی از کیت یا قطعات, واردات / تأمین میزان اطمینان: متوسط مورد مناقشه	The UN Panel (S/2020/70, via Washington Institute) judged that the delta-wing UAVs used in the September 2019 Aramco attack were probably made outside Yemen, most likely in Iran, and the DIA (2024) calls the Sammad a version of Iran's Sayad. CAR (2026, via The National) describes Iran-linked knock-down kits and local assembly, while the Houthis claim indigenous design and Iran denies arming them. قطعات: UN Panel (2020): smuggled UAV parts from Japan, China and the Czech Republic (fuel-system parts) and engines from Iran and Germany; engines are unlicensed copies of the AR-731 or MDR-208; intermediaries in Hong Kong, Bangkok, Athens, Tehran, Muscat and Abu Dhabi. CAR (via The National, May 2026): only about 5% of 800+ components from Red Sea seizures were Iranian, the rest from 16 other jurisdictions (all weapon types). www.washingtoninstitute.org www.defensenews.com www.thenationalnews.com

کاربر

نحوه دستیابی

توضیح و منابع

Houthis (Ansar Allah)

مونتاژ محلی از کیت یا قطعات, واردات / تأمین
میزان اطمینان: متوسط مورد مناقشه

The UN Panel (S/2020/70, via Washington Institute) judged that the delta-wing UAVs used in the September 2019 Aramco attack were probably made outside Yemen, most likely in Iran, and the DIA (2024) calls the Sammad a version of Iran's Sayad. CAR (2026, via The National) describes Iran-linked knock-down kits and local assembly, while the Houthis claim indigenous design and Iran denies arming them.

قطعات: UN Panel (2020): smuggled UAV parts from Japan, China and the Czech Republic (fuel-system parts) and engines from Iran and Germany; engines are unlicensed copies of the AR-731 or MDR-208; intermediaries in Hong Kong, Bangkok, Athens, Tehran, Muscat and Abu Dhabi. CAR (via The National, May 2026): only about 5% of 800+ components from Red Sea seizures were Iranian, the rest from 16 other jurisdictions (all weapon types).

www.washingtoninstitute.org www.defensenews.com www.thenationalnews.com

پرونده‌هایی که این نوع را نام می‌برند

هنوز هیچ پرونده منتشرشده‌ای این نوع را نام نبرده است.

منابع

ارقام هزینه برآوردهای منتشرشده از سوی دیگران است و بسیار متفاوت است؛ این‌ها ارزیابی DroneLedger نیستند. اصلاحات: درباره ما، اصلاحات و حریم خصوصی.

همه انواع پهپاد ←