DRONELEDGER / ورقة معلومات للصحافة
أكسونغور للصناعات الجوية التركية
مختارات موجزة من الملف مع المصادر والقيود. تبقى النسخ الأخرى والقياسات الإضافية في الملف الكامل.
طائرة تركية MALE ثنائية المحرك والذيل المزدوج للاستطلاع والهجوم. جدول المصنّع ورواية القبول البحري التركي منشآن منفصلان للأدلة. تصف ادعاءات المدة واختبار المحرك المحلي وتسويق الحمولة ظروفاً مختلفة؛ فلا يفترض الملف حمل الحد الأقصى مع أقصى مدة معلنة.[1][2]
ملف من مصادر علنية. تُنسب ادعاءات الأداء إلى مصادرها؛ روابط النوع لا تتحقق من هوية المسيّرة في حادثة.
الشكل والصوت وحدود التعرف
- يعطي الجدول طول12.5 م وامتداد24 م وMTOW3300 كغ وحمولة750+ كغ وحتى50 ساعة. يعلن النص طناً من الحمولة بصورة منفصلة؛ لا يُحسب متوسط الادعاءين ولا يُعدان نطاق قياس واحداً.[1]
- يبلغ المصنّع عن رحلة41 ساعة بالمحرك المحلي في نوفمبر2023، منفصلة عن حد الجدول50 ساعة. تسجل الوزارة قبولاً بحرياً في ديسمبر2023 ولا تعتمد تلك الأرقام.[1][2]
- يبقى مدى وصلة250+ كم وSATCOM5000+ كم ادعاءَي اتصال ولا يُستخدمان في شريط مدى الطيران. مشاركة إلكترونيات أنكا لا تعني تبادل الهيكلين.[1]
لا يكفي الشكل أو الصوت لتحديد المسيّرة. اتبع تنبيهات السلامة المحلية ولا تقترب من الحطام.
سجل المصادر
- Turkish Aerospace · AKSUNGUR current technical data and flight-test narrative
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 2026-11-01 · ادعاء المصنّع
- Ministry of National Defence of Türkiye · December 2023 briefing: naval AKSUNGUR acceptance
تاريخ النشر غير مذكور · تاريخ مراجعة المصدر: 2026-11-01 · تقرير رسمي؛ ليس اختباراً مستقلاً
روجع عبر فهرس البحث؛ الصفحة المباشرة غير متاحة
استشهد بهذا الملف
DroneLedger. Turkish Aerospace AKSUNGUR. 2026-11-01. https://droneincidents.com/ar/drones/tai-aksungur/editions/2026-11-01/
نصوصنا وبياناتنا ورسومنا التخطيطية: CC BY 4.0، مع نسبتها إلى DroneLedger وربط الملف. تحتفظ المنشورات والمقتطفات بحقوقها.